ISG型混合动力汽车节能离合器的接合过程研究

摘要：

介绍ISG型混合动力汽车的基本结构和节能离合器的功能.对接台过程进行动力学分析,得出节能离合器冲击度的计算公式.根据节能离合器接合特性,总结了接合速度的控制原则.通过金刚混合动力汽车的试验证明:降低节能离合器的接合速度,能够减小离合器接合时的冲击度,降低该混合动力汽车在工况转换时的冲击.

关键词：混合动力汽车、节能离合器、接台过程、冲击度

所属期刊栏目：39

分类号：U463.211(汽车工程)

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：73-74,53