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10.3969/j.issn.1001-3881.2011.05.020

排气流强化热电转换系统传热特性数值研究

引用
针对发动机排气的特点,建立强化温差发电系统的数学模型,对其通道内的流动传热和阻力特性进行数值计算.数值分析表明:采取对流换热方式可以提高热量的传递效率,获得较高的对流换热系数;改变通道截面的形状,可以得到较低的流通阻力和压降并显著增大换热面积,使温差发电系统的性能得到提高.

排气、强化热电转换系统、数值研究

39

TM913

广东省高新技术产业化项目2009B010900019

2011-07-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

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