奥迪100型轿车悬架平顺性分析

摘要：

对奥迪100型轿车悬架物理模型进行简化,建立奥迪100型轿车被动悬架数学模型--6个变量的一阶非线性微分方程组,应用Matlab2007/Simulink对其进行仿真计算,采用加速度均方根值分析评价汽车悬架在承受各种参数变化时的行驶平顺性.在此基础上,给出改变奥迪100型轿车悬架结构参数以提高其行驶平顺性的若干途径以及加速度均方根值与悬架刚度和簧载质量的拟合公式.

关键词：奥迪100型轿车、被动悬架、行驶平顺性、双向作用筒式减振器

所属期刊栏目：38

分类号：TH137;U463

在线出版日期：2010-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：66-68