整体耦合式消扭悬架操纵稳定性试验仿真研究

摘要：

在ADAMS软件环境下建立了装备有整体耦合式消扭悬架的SUV整车模型,并按照汽车操纵稳定性试验国家标准进行了稳态回转试验、转向瞬态响应试验和单移线仿真试验.研究结果表明,该类型的悬架结构在改善轮胎负荷均匀性的同时,对车辆操纵稳定性不会带来不利影响.

关键词：消扭悬架、ADAMS、试验仿真、操纵稳定性

所属期刊栏目：36

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50375062;广东省电动汽车研究重点实验室开放基金项目B21EA06013

在线出版日期：2009-02-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：137-138,141