10.3969/j.issn.1001-3881.2008.11.047
整体耦合式消扭悬架操纵稳定性试验仿真研究
在ADAMS软件环境下建立了装备有整体耦合式消扭悬架的SUV整车模型,并按照汽车操纵稳定性试验国家标准进行了稳态回转试验、转向瞬态响应试验和单移线仿真试验.研究结果表明,该类型的悬架结构在改善轮胎负荷均匀性的同时,对车辆操纵稳定性不会带来不利影响.
消扭悬架、ADAMS、试验仿真、操纵稳定性
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U463.33(汽车工程)
国家自然科学基金项目50375062;广东省电动汽车研究重点实验室开放基金项目B21EA06013
2009-02-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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