10.3969/j.issn.1001-3881.2008.05.095
基于摩擦学的凸轮设计方法论
凸轮机构被广泛应用于内燃机的配气系统.凸轮与其从动件之间是以滑动为主的点线接触摩擦副,摩擦磨损大,致使传动精度降低,影响凸轮副使用寿命.将摩擦学的理论方法引入凸轮设计能够有效地保障系统正常工作,提高传动精度,延长系统的使用寿命.通过对本领域发展现状的论述,归纳了凸轮传动系统摩擦学设计的基本方法,阐明了凸轮关键参数对润滑状态的影响,探讨了凸轮润滑设计中有待解决的关键问题.
摩擦学设计、凸轮、润滑
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TH132.47
2008-07-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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