10.3969/j.issn.1001-3881.2005.07.059
直升机加载抑制多余力控制研究
针对直升机旋翼加载多余力问题,对耦合模型进行了分析,基于结构不变性原理,讨论了解耦通道的设计,给出了不同的结构和参数配置情况及其多余力消除效果,其结论用于实际系统调试参考.
直升机旋翼加载、多余力、结构不变性原理
V216.8(基础理论及试验)
2005-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
142-143,86
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10.3969/j.issn.1001-3881.2005.07.059
直升机旋翼加载、多余力、结构不变性原理
V216.8(基础理论及试验)
2005-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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