10.3969/j.issn.1001-3881.2005.07.004
高速列车塞拉门空气动态加载试验测试系统的设计与研制
根据有限元对塞拉门进行受力变形分析的结果来布置测量点,使传感器的布点科学合理,效果更好.设计了多路通道选通仪和多路数据采集仪,运用两个线程读取通道号和测量数据,结合后存入数据库,测量完后进行数据处理,该系统有效地完成了实验任务.
塞拉门、动载实验、测试系统
TP606+.2(射流技术(流控技术))
江苏省高校自然科学基金01KJD460006
2005-08-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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