10.3969/j.issn.1001-3881.2002.04.018
飞机压力加油系统节流孔径优化控制策略研究
基于飞机地面压力加油系统管路模型,本文采用高级遗传算法(RGA)的排序选择及随机交换算法,在满足管路最大冲击压力及满油时间差的约束条件下,经全局搜索优化策略,得到优化后适应度最佳的节流孔径,试验研究的结果验证了该方法的可行性和有效性.
节流孔径、高级遗传算法、加油时间、冲击压力、适应度函数
TH137
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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