掺氢燃烧和天然气替代率对柴油机的影响

摘要：

为促进新型替代燃料的应用,缓解日益严重的能源危机和环境污染情况,以TBD620单缸柴油机为研究对象构建仿真模型,通过模拟研究天然气替代率对柴油机燃烧及排放性能的影响.柴油机在额定工况时,设置天然气替代率为0％～90％进行仿真计算.随后,在天然气替代率为90％时,设置氢气掺混比为10％～90％做进一步优化.结果表明,天然气替代率为70％时柴油机性能较好,替代率为90％时性能较差.在天然气替代率为90％,随着掺氢比的增加,缸压峰值及最大燃烧温度都在增加.CH2O、CO、CO2、SOOT的最终排放量降低,NOx的最终排放量升高,柴油机的性能得到了改善.综合分析,在天然气替代率为90％时,选取掺氢比为50％的方案较为合适.

关键词：天然气替代率、掺氢比、燃烧、排放

所属期刊栏目：45

分类号：U664.3(船舶工程)

资助基金：高技术船舶科研项目202123J-2

在线出版日期：2023-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：127-134