浮筏动力特性分析时瑞利阻尼系数的计算方法

摘要：

为减小瑞利阻尼参数对浮筏动力特性分析精度的影响,根据试验测得的模态频率和模态阻尼比,利用加权最小二乘法计算瑞利阻尼系数,以使得各阶模态阻尼比相对误差的平方和最小,与常用方法相比,可得到更为满意的效果.参与加权最小二乘计算的模态阶数影响到模态阻尼比的相对误差,综合考虑模态参与因子和有效模态质量,确定了主自由度有效模态质量累计参与系数高于95％的模态选取原则.依据该原则,将加权最小二乘法用于浮筏动力分析中瑞利阻尼系数的确定,根据该模态选取原则所确定的阻尼系数能满足浮筏动力特性工程计算的实际需要.

关键词：瑞利阻尼、浮筏、加权最小二乘法、有效质量参与系数、模态选取原则

所属期刊栏目：45

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：国防装备预研基金资助项目41410030102

在线出版日期：2023-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-59