10.3404/j.issn.1672-7649.2023.18.006
中型气垫船导管桨静力特性及稳定性分析
导管桨结构与飞机薄壁结构类似,而国内不具备成熟的导管桨设计标准.针对某中型气垫船导管桨结构,分析传力路线,建立导管桨有限元模型,采用有限元方法开展了8种工况下的静力特性和稳定性分析,并且研究了不同蒙皮压力对部件应力水平的影响.结果表明:导管桨在各工况下应力集中区域均位于前拉杆及其接头的连接区域,不同蒙皮压力对该结构重要部件的应力影响较小;最大位移变形位于航左上舵承区域,可达7.123 mm;并且结构不会发生屈曲失稳.该研究结果得到了结构薄弱区域,可为后续结构优化提供参考.
气垫船、导管桨、有限元分析、应力分布、稳定性
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U663(船舶工程)
国家自然科学基金;江苏省自然科学基金资助项目;江苏高校优势学科建设工程资助项目
2023-10-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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