10.3404/j.issn.1672-7649.2023.07.005
总纵弯矩作用下的船体结构极限承载力分析
船舶航行安全是航海领域重点关注的问题之一,船体的总纵弯矩数值在不同情况下会发生变化,研究船体结构极限承载力是船舶安全航行的关键,为此提出总纵弯矩作用下的船体结构极限承载力分析方法.该方法利用有限元软件建立船体结构模型,计算船体结构总纵弯矩,以此为基础分别从船体梁结构挠度极限承载力和船体剖面平衡角度,计算结构极限承载力,并在有限元环境下展开多角度分析.结果表明,该方法可有效构建船体结构有限元模型,并有效分析船体结构不同总纵弯矩情况下,船体结构挠度极限承载力和中截面结构极限承载力分布情况,应用效果较为显著.
总纵弯矩、船体结构、极限承载力、弯曲变形、有限元、平衡方程
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U661(船舶工程)
山西省应用基础研究计划项目201901D211209
2023-05-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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