10.3404/j.issn.1672-7649.2023.05.005
进江船型半悬挂舵升力性能优化
针对进江船型操纵性要求较高而半悬挂舵升力性能较低的问题,基于CFD方法,采用翼型优化设计、制流板优化设计、随边直尾化设计3种技术措施对一型"曼谷型"集装箱船的半悬挂舵进行升力性能优化.对比升力系数和阻力系数计算结果;考察舵面流动和端部流动,分析增升原因;结合阻力因素考虑,确定实船应用的优化舵系方案.结果表明:3种技术措施均可有效提高半悬挂舵的升力性能.通过对比原船型和目标船型的操纵性试验结果,验证了实船应用的优化舵系对于改善目标船型操纵性的作用.
半悬挂舵、升力系数、舵翼型、制流板、CFD
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U664.36(船舶工程)
中船集团自立科技研发专项202104Z
2023-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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