基于强化学习的船舶网络数据传输拥塞控制方法

摘要：

针对船舶网络数据量大、缓冲队列过长导致的拥塞问题,提出一种强化学习的船舶网络数据传输拥塞控制方法.针对链路拥塞节点的时延和数据流分散特点,建立拥塞问题模型,运用非线性微分法,计算拥塞前后可控和非可控数据流在预设节点处队列长度和数据传输滞留的变化,设定参考阈值,当滞留数值和队列长度超过该值时表明源端发送窗口与接收窗口间链路存在拥塞,按照数据传输平均往返时间确定具体出现拥塞的节点位置.利用强化学习算法,求得经过和未经过拥塞点的数据队列长度变化,根据数据的反馈回报,计算拥塞概率较高链路与正常链路间的窗口差值;根据数据队列长度、流量以及速率值,调节窗口大小补偿值,完成拥塞控制.实验结果表明,实施控制后船舶网络吞吐量增大,节点受限次数下降,控制效果较好.

关键词：强化学习、船舶网络、数据传输拥塞、队列长度

所属期刊栏目：45

分类号：TP157(自动化基础理论)

资助基金：内蒙古自治区高等学校科学研究项目NJZY22180

在线出版日期：2023-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：165-168