螺旋桨激励下船舶推进轴系振动试验及数值分析

摘要：

针对船舶航行过程中,螺旋桨激振力产生船舶尾部的扰动源,对尾轴承的振动磨损影响较大,开展激励力下尾轴承振动试验不可或缺.采用有限元方向建立船桨舵一体化模型,仿真计算自航过程中螺旋桨水动力特性,建立螺旋桨水动力特殊相似关系及换算方式,进行模拟螺旋桨水动力作用下尾轴承位置振动试验.结果表明,在尾轴承处,相同激振力作用下,随着推进轴系转速的增加,各方向加速度及位移的振动响应变大;施加任意不同激励力,各方向振动加速度级和振动位移都会变大.同一转速下,随着施加载荷的增加,尾轴承处的振动加速度级及振动位移逐渐增加.本文研究得到的螺旋桨水动力对尾轴承影响的一般规律,为推进轴系减振降噪提供一定理论支持.

关键词：螺旋桨水动力、试验载荷、振动加速度级、位移、动力学特性

所属期刊栏目：45

分类号：U664.21(船舶工程)

资助基金：国家科技重大专项;国家自然科学基金

在线出版日期：2023-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46