船舶舱室通风控制策略研究

摘要：

船舶舱室通风方式直接决定各区域内部的空气质量.实验研究和传统的计算流体力学算法耗时较长,为此将多区域网络通风模型引入到舱室通风控制策略的影响研究中.以典型舱室和通风系统结构为基础,采用多区域污染物传播算法,获得不同通风控制策略下的各区域污染物浓度变化规律.结果表明,基于浓度反馈控制的通风策略与基于时间或新风量控制的通风策略相比,能够降低10％的空气质量超标风险,在空气质量保障和节能运行上具有显著优势.

关键词：船舶、舱室、多区、污染物、通风策略

所属期刊栏目：44

分类号：U662.2(船舶工程)

在线出版日期：2022-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50