长管路均压移水系统水力特性数值分析与试验研究

摘要：

移水系统是船舶的重要系统,通过两水箱之间的移水,实现船舶的平稳运行.移水系统具有管路长、流量大的特点,系统往往会产生负压,通过将移水系统中两水箱排气孔相连组成均压移水系统,改善因移水产生的负压现象.本文通过仿真研究均压移水系统的水力特性,实验结果与仿真结果相符.通过仿真研究发现:随着系统初始压力P0的增大,水箱1出口压力P1和水箱2入口压力P2以及泵入口压力会增大,有助于抑制气蚀的产生,但系统达到压力均衡的时间不变;随着气回路管路直径的增大,均压移水工况下两水箱压力差P2-P1减小,系统达到压力均衡的时间减小.

关键词：船舶、水力特性、均压移水系统

所属期刊栏目：44

分类号：U661.1(船舶工程)

在线出版日期：2022-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30