基于自适应网格的液舱晃荡数值研究

摘要：

液舱晃荡对船舶运动产生的影响不可忽略,晃荡引起的冲击载荷与效应将造成舱壁结构的局部破坏.本文以矩形和棱形液舱为研究对象,基于自适应网格加密技术(AMR)对液舱遭遇不同外部激励的情况进行数值模拟.将自由面波高的计算值与理论值对比,吻合较好,验证了 AMR的准确性.通过对比液舱在不同工况下的波高变化及舱内的气液分布,探究了液舱晃荡过程中的非线性动力学行为和作用机理.结果显示,液舱遭遇横摇激励后,舱内自由面波高的非线性程度明显比遭遇水平余弦激励低;高装载率下两侧围壁的波高幅值较中等装载率低,舱内液体越多,抵抗外部激励的力矩越大,液体的晃荡程度越不明显.不同于矩形液舱遭遇水平激励的情况,棱形液舱遭遇横摇激励时,舱内液体晃荡的非线性程度较弱,自由面几乎不会发生大幅度波浪翻卷或破碎,波浪形态主要是行进波和驻波.本文对液舱晃荡过程中的非线性动力学行为研究有一定借鉴作用.

关键词：自适应网格、液舱晃荡、矩形液舱、棱形液舱

所属期刊栏目：44

分类号：U671.99

资助基金：广东海洋大学科研启动经费资助项目;广东省促进经济高质量发展专项;广东省促进经济高质量发展专项

在线出版日期：2022-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：57-64