自适应水润滑尾轴承摩擦学及动力学性能分析

摘要：

针对尾轴承的均载及减振设计需要,提出具有自适应性能的新型水润滑尾轴承结构.该轴承主要由轴瓦、弹性元件和阻尼合金3部分构成.弹性元件用于实现尾轴承的静态与动态均载,减少尾轴承的边缘效应,使其接触压力沿轴向分布均匀,提高轴承的使用寿命和降低轴承的摩擦激励;阻尼合金用于衰减轴系振动经轴承向基础的振动传递,实现振动的传递特性优化.通过对尾轴承的振动特性进行分析,结果表明推进器激励至轴承节点处的振动传递特性得到优化,一阶固频处的振动响应降幅明显.另外,适度提高基础支撑刚度也可降低轴承的振动响应.

关键词：自适应、水润滑、尾轴承、振动特性

所属期刊栏目：44

分类号：TH133

资助基金：国家自然科学基金52006156

在线出版日期：2022-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70