10.3404/j.issn.1672-7649.2022.15.014
自适应水润滑尾轴承摩擦学及动力学性能分析
针对尾轴承的均载及减振设计需要,提出具有自适应性能的新型水润滑尾轴承结构.该轴承主要由轴瓦、弹性元件和阻尼合金3部分构成.弹性元件用于实现尾轴承的静态与动态均载,减少尾轴承的边缘效应,使其接触压力沿轴向分布均匀,提高轴承的使用寿命和降低轴承的摩擦激励;阻尼合金用于衰减轴系振动经轴承向基础的振动传递,实现振动的传递特性优化.通过对尾轴承的振动特性进行分析,结果表明推进器激励至轴承节点处的振动传递特性得到优化,一阶固频处的振动响应降幅明显.另外,适度提高基础支撑刚度也可降低轴承的振动响应.
自适应、水润滑、尾轴承、振动特性
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TH133
国家自然科学基金52006156
2022-09-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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