应用精细积分的船舶壳体结构塑性损伤计算方法

摘要：

为分析并计算船舶壳体结构在冲击状态下的塑性损伤情况,以双壳体结构船舶作为试验模型,通过应用精细积分算法精确计算冲击程度,以此为依据,计算船舶壳体结构疲劳损失,并采用MSC/PATRAN有限元模型对试验船舶模型进行模拟,分析并计算船舶壳体结构塑性损伤情况.试验结果显示:该方法可获取精确的冲击力计算结果,为结构的塑性损伤计算提供依据;浪向角会影响冲击影响系数;垂直单向受到冲击,应变达到1.0时,应力值最高,达到210N左右;船舶底部在爆炸冲击的影响下,其产生的应力从冲击侧开始向另一侧传播,当爆炸冲击距离为10m时,塑性损伤结果值最大,与实际结果一致.

关键词：精细积分算法、船舶壳体结构、塑性损伤、疲劳损失、冲击力、冲击影响系数

所属期刊栏目：44

分类号：U661(船舶工程)

在线出版日期：2022-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52