H型尾操纵面模型在潜艇超越运动中的性能分析

摘要：

为改进十字型尾操纵面Suboff-1模型在超越运动中的横摇现象,通过重叠网格方法与体积力模型对十字型和H型2种不同形式尾操纵面模型进行超越运动数值模拟.通过对运动中不同尾操纵面模型达到预定首摇角时间、超越运动完成时间、最大横摇角进行监测分析,获得改进后的H型尾操纵面在应舵性能、跟从性能、减摇性能上较十字型尾操纵面的优势,并对5组翼面简单的H型尾操纵面模型进行超越运动数值模拟,获得翼面宽度最优解.结果 表明H型尾操纵面较十字型尾操纵面在应舵性能上有少量损失但减摇性能大幅增加,最优翼面宽度为艇体平行中体直径的50％.改变尾操纵面形式仅改变尾部涡场部分,对潜艇的隐蔽性能影响较小.

关键词：Suboff-1模型;尾操纵面;超越运动;减摇

所属期刊栏目：44

分类号：U661.33(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金51979110

在线出版日期：2022-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22