基于多源信息的船舶航线规划数学模型

摘要：

常规船舶航线规划数学模型存在航行状态空间转换过程不完善的问题,导致船舶航行的燃油消耗量过大,设计一种多源信息的船舶航线规划数学模型.汇总风、浪、流的历史数据,获取船舶航行临界速度,粒子群算法转换航行状态空间,利用随机解对种群进行初始化处理,将船舶看作数学模型质点,多源信息构建航线规划数学模型.实验结果表明:本文的船舶航线规划数学模型与另外2种数学模型的燃油消耗量均值为422.33,514.19,509.47 ton,证明融合了多源信息技术的船舶航线规划数学模型实际应用价值更高.

关键词：多源信息、船舶航线规划、临界速度、状态空间、最优航线、数学模型

所属期刊栏目：43

分类号：U692.31(水路运输技术管理)

资助基金：职业院校教育类教指委公共基础课程研究课题2018GGJCKT188

在线出版日期：2022-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：25-27