掺水乳化油对船用柴油机性能影响优化分析

摘要：

为探索掺水乳化油对船用柴油机动力性、经济性和排放性能影响,采用AVL-fire软件对TBD234V6型柴油机进行仿真建模,选取柴油机推进特性额定工况运行时,对不同乳化油掺水比进行三维数值模拟研究.结果表明,随着掺水比的增加,相比原机,其缸内爆压逐渐降低,燃烧放热率峰值明显滞后,折合油耗率呈先下降后上升的趋势,NOx排放量显著降低,Soot排放量上升.通过灰色决策理论结合主客观赋权法确定10％为最优掺水比,此时缸内爆压下降6.9％,折合消耗率下降6.5％,NOx排放降低36.1％,Soot排放上升110.6％.研究结果可为船用柴油机掺水乳化油燃烧提供一定参考依据.

关键词：柴油机;掺水乳化油;燃烧排放;最优掺水比

所属期刊栏目：43

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：福建省自然科学基金资助项目2019J01705,2018J01491,2018J01499,2019J01706

在线出版日期：2021-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：102-107