高速双体船舶舾装件抗风结构疲劳损伤分析

摘要：

常规疲劳损伤分析方法,判定不同线型构件对风载荷的影响时,构件尺度参数计算值存在偏差,导致获取响应应力值偏差较大.针对这一问题,提出高速双体船舶舾装件抗风结构疲劳损伤分析方法.建立舾装件抗风结构有限元模型,加载风载荷到结构模型,计算船体形状修正系数,修正抗风结构尺度参数,反映舾装件线型对载荷的影响,得到不同疲劳工况下,载荷承受体的响应应力变化规律,累积应力损伤,确定船舶航行周期内的疲劳损伤.设置3组疲劳工况,进行对比实验.结果表明,设计方法相比常规方法,应力值误差分别减小0.21％,0.15％,0.11％,提高了响应应力值的获取准确度,更有助于疲劳工况下应力损伤的判定.

关键词：抗风结构、疲劳损伤、响应应力、舾装件

所属期刊栏目：43

分类号：U674.38

资助基金：广东省教育厅教育规划课题;广东省教育厅项目

在线出版日期：2022-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：7-9