船体梁极限剪切强度计算方法

摘要：

船体梁极限剪切强度是指船体梁发生剪切屈曲破坏所能承受的最大的剪力,它不同于一般的结构剪切屈服和板格理想弹性的剪切屈曲计算,很难获得精确的理论解.本文基于非线性有限元数值模拟和理论分析,研究板格、加筋板、船体梁的极限剪切强度特性和计算方法,提出船体梁极限剪切强度的计算公式,并进行了实船验证.结果表明,所提计算方法具有较高的精度.

关键词：极限剪切强度;船体梁;非线性有限元

所属期刊栏目：42

分类号：U661.43(船舶工程)

在线出版日期：2021-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50