10.3404/j.issn.1672-7649.2020.05.030
相继增压系统对船用8缸发动机性能改善的研究
为改善某8缸船用柴油机全工况性能,设计了带有定压排气管的3增压器相继增压系统,利用GT-POWER对相继增压发动机进行了控制策略分析.结果表明:设计的方案可以使发动机50%以下转速工况,比油耗降低8.1~13.4 g/kW·h,最大扭矩可以提升80.0%~113.4%.;在发动机60%~70%转速工况下,比油耗降低2.0~5.4 g/kW·h,最大扭矩可以提升8.4%-30.0%;通过发动机定压排气管的设计代替脉冲排气管,可以使发动机高工况下性能也有所改善,为相继增压系统改善发动机全工况性能提供一种新的思路.
相继增压、船用柴油机、外特性、性能提升
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TK423.5(内燃机)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目3132019330
2020-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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159-165