10.3404/j.issn.1672-7649.2020.05.003
艇体结构分布式动力吸振器设计与分析
为控制艇体共振引起的低频线谱噪声,建立艇体结构流固耦合数值模型,根据结构低阶模态频率和振型特点设计了分布式动力吸振方案,并对其降噪效果进行计算.通过讨论吸振质量和工作频率的影响规律,分析安装在连续结构上的动力吸振器的减振机理.结果表明,动力吸振器可以有效减小艇体共振引起的水下噪声线谱峰值,吸振器主要通过改变结构的局部模态来发挥减振作用,可为连续结构的动力吸振器设计和低频线谱噪声控制提供参考依据.
动力吸振器、连续结构、低频线谱
42
U661.44(船舶工程)
2020-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
13-17