船用液压缸缓冲特性研究

摘要：

为解决船用液压缸在工作过程中产生的液压冲击影响船舶液压元件及液压系统可靠性的问题,本文针对液压缸缓冲特性进行研究分析.通过建立液压缸缓冲过程数学模型,推导理论最优的液压缸结构形式.搭建基于AMESim的阀控液压缸液压系统动力学仿真模型,仿真分析不同液压缸活塞结构与不同初始间隙下的液压缸缓冲特性,并将仿真结果与理论推导结果进行对比,研究结果对理解、使用和设计船用液压缸具有一定的参考价值.

关键词：液压缸、缓冲、仿真分析、动态特性

所属期刊栏目：41

分类号：TH137

在线出版日期：2019-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：114-117