全附体尾流作用下螺旋桨布局对其水动力性能的影响

摘要：

为了研究全附体尾流作用下多桨船尾部螺旋桨布局对其水动力性能的影响,本文以某四桨船舶为研究对象,对船体、螺旋桨以及舵、轴支架、轴包套、呆木等附体进行整体建模,通过改变船后螺旋桨的相对位置,采用CFD软件计算得到了在全附体尾流作用下不同的螺旋桨布局对螺旋桨水动力性能方面的影响差异.结果表明,外前桨的纵向移动对于前后桨的效率影响不大;外前桨的横向移动对内后桨的水动力性能影响较大,当前后桨横向距离为1倍螺旋桨直径时,内后桨的推力系数最大增加8.9％,扭矩系数最大增加5.9％,船后效率最大增加2.8％.计算结果对于工程应用具有一定的参考价值.

关键词：船桨干扰、螺旋桨布局、螺旋桨水动力性能、RANS

所属期刊栏目：41

分类号：U661(船舶工程)

在线出版日期：2019-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23