含裂纹损伤的舱段剩余极限强度研究

摘要：

在船舶服役过程中船体结构经常会受到外部载荷因素产生裂纹,而降低船舶结构的承载能力.一直以来船舶研究者对含裂纹结构的强度研究都很重视.随着船舶设计理念的不断更新和船舶建造材料的突破,有关船舶上裂纹损伤的研究也越来越多.本文使用有限元分析方法以舱段结构为研究对象,考虑结构尺寸和裂纹特征的影响,开展含裂纹损伤的舱段剩余极限强度研究,获得了相关结论.根据得到的有限元结果,基于准牛顿法(BFGS)和通用全局优化法,提出了在弯曲、扭转荷载分别作用下考虑厚度影响的含裂纹损伤下的舱段结构剩余极限强度评估公式,为具有缺陷情况下的舰船用舱段结构剩余极限强度提供评估依据.

关键词：初始缺陷、裂纹、剩余极限强度

所属期刊栏目：41

分类号：U663.8(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51709134;省自然科学基金资助项目BK20160559

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：25-30,49