IMO瘫船稳性倾覆概率分段线性化和敏感性分析

摘要：

国际海事组织(IMO)第2代完整稳性规则预计将于2019年定稿,目前仍处于大量样船的计算与完善阶段.处于横风横浪联合作用下产生大幅横摇甚至倾覆的瘫船状态,被公认是相对危险的稳性失效模式.因此基于瘫船稳性第2层衡准,针对2艘集装箱船,利用分段线性化方法得到横摇运动方程的解析解,并据此进行倾覆概率的计算.在样船计算的基础上同局部线性化结果进行对比,并对影响倾覆概率的敏感性因素进行分析:延长暴露时间、高峰宽频的波浪谱、选择GZ曲线顶点为分段分界点等均能提高衡准的安全裕度.在此计算分析的基础上为完善IMO瘫船稳性衡准的制定提供技术支撑.

关键词：瘫船稳性、第2层薄弱性衡准、分段线性化、倾覆概率

所属期刊栏目：40

分类号：U661.32(船舶工程)

资助基金：财政部、教育部重大科研专项资助项目KSHIPGKZY010004;国家自然科学基金资助项目5157914

在线出版日期：2018-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-28