10.3404/j.issn.1672-7619.2016.12.010
散货船纵倾阻力研究
船舶在航运过程中为了节能减排并获得最大的经济效益,往往希望以同样的速度、同样的排水量行驶时能有更小的阻力,通过调节船舶纵倾角度来改变船舶的航态,进而减少船舶阻力是一种简单有效的方法。以180000 DWT 散货船在设计吃水设计航速平浮航态为基础,对船舶分别进行不同角度的首倾和尾倾的调节,在Fluent中用k-ε和k-ω两种湍流模型分别求解RANS方程组,计算出不同倾角下船舶阻力值。并通过相同工况下模型试验来验证计算结果,得出针对本180000 DWT散货船而言,通过改变船舶纵倾角可以减少船舶阻力的结论。
CFD、纵倾优化、船舶阻力
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U661(船舶工程)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
2017-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
48-52