10.3404/j.issn.1672-7649.2016.2.010
轮载下车辆甲板塑性承载能力利用程度研究
目前针对车辆甲板,各船级社的板厚设计已经考虑了塑性承载能力,但塑性承载能力的利用程度并没有明确说明.本文采用数值模拟方法,依据各船级社规范,选取有代表性的车辆甲板货物载荷进行板厚设计,考察了设计板厚下板格的应力水平及离散程度;结果表明计算板格最大应力均值都大于弹性许用应力,而且超过了材料的屈服应力.最后从应力水平角度出发,分析了车辆甲板考虑塑性承载能力的程度.
车辆甲板、轮印载荷、塑性承载、结构设计
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U663.6(船舶工程)
2016-06-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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