双点腐蚀对船体板应力集中影响研究

摘要：

为研究双点腐蚀蚀坑的船外板孔边处的应力集中,以半球形蚀坑为例,建立含半球形蚀坑的船外板有限元模型,对蚀坑大小、蚀坑间距及排列方式对应力集中的影响进行数值计算.研究表明,当蚀坑垂直载荷方向分布时,则孔边应力集中随两孔间距的增大而增大,当2个蚀孔相切时,孔边应力集中达到最大,而后应力集中随蚀坑间距的增大而减小,当蚀坑间距大于3倍蚀坑半径时,2个蚀坑之间的相互影响可忽略不计;当蚀孔平行载荷方向分布时,孔边应力集中大体随蚀坑间距的增大而增大.当蚀坑间距大于5倍半径时,2个蚀坑之间的相互影响可以忽略不计.该研究可为考虑腐蚀的老龄舰艇强度计算提供参考.

关键词：船体板、点腐蚀、应力集中、数值模拟

所属期刊栏目：37

分类号：U661.43(船舶工程)

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26