基于SimulationX的船用高压共轨燃油系统仿真

摘要：

使用SimulationX软件建立船用柴油机高压共轨燃油系统模型.通过仿真计算,研究高压共轨燃油系统中影响供油、喷油的因素及轨压波动规律.凸轮转速越大,进油持续时间越短,进油频率越高;油泵齿条位移越大,进油流量峰值越大.共轨管内因压力波传递存在明显波动,波动频率高,波动幅度接近供喷油过程变化幅度的70％.轨压越高,喷油速率峰值越大,柴油机经济性能更好,但影响运行寿命.

关键词：SimulatinX、燃油系统、轨压、喷油速率

所属期刊栏目：37

分类号：U664.121(船舶工程)

在线出版日期：2015-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：81-84