燃油喷射对柴油机燃烧及排放的影响

摘要：

针对4190柴油机燃油系统电控化改造项目,应用AVL _FIRE三维CFD软件平台,建立该机缸内高压循环仿真模型,通过台架试验获得缸压曲线验证仿真计算的正确性。借助模型研究燃油喷射系统参数对燃烧、NOX 和碳烟颗粒生成等的影响。结果表明：随着喷孔锥角的增大,缸内最大温度与压力逐渐增大,采用小喷孔锥角时,NOx排放浓度低,但碳烟排放浓度较高；喷油器喷孔直径增大,缸内压力与温度逐渐增大,采用0．30 mm喷孔直径时,NOx和碳烟的排放浓度均较低；喷油提前角增加导致缸内温度增大,NOx排放浓度增加,碳烟排放浓度降低。

关键词：柴油机、喷孔锥角、喷孔直径、喷油提前角、排放

分类号：TK423(内燃机)

在线出版日期：2014-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：70-74,79