片体位置及航速效应对三体船波浪载荷的影响

摘要：

基于三维时域Rankine源法计算不同航速下三体船的总纵垂向弯矩、垂向剪力和总纵扭矩以及连接桥上的横向弯矩、垂向剪力和横向扭矩。基于北大西洋海况的长期预报结果，研究片体纵向位置以及航速效应对三体船波浪载荷沿船长、随浪向的分布规律以及对载荷大小的影响，得出基于波浪载荷的片体优化分析和航速建议，可以为三体船的载荷直接计算和结构强度分析提供参考。研究发现，片体位置对纵向扭矩以及连接桥弯扭载荷的分布和大小影响很大，片体位于距船尾约35%~40% L比较有利；船舶在中高航速(0.25≤Fn <0.4)下的波浪载荷比较小。此外，改善片体重量分布有利于减小连接桥载荷。

关键词：三体船、波浪载荷、Rankine源法、片体优化、航速效应

分类号：U661.42(船舶工程)

在线出版日期：2014-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-13