10.3404/j.issn.1672-7649.2014.09.016
仿生学原理在进水流道结构设计中的应用
用常规方法为某高速巡逻艇设计了喷水推进泵和进水流道,将其安装于该艇后通过数字自航发现艇底高速水流进入流道后难以充满整个流道及喷泵.运用流动类比分析法,分析流量不足、推力减小的原因:流道高度偏大、流道长度偏短、流道背部形状不适用于高速进流条件.通过改进设计:降低流道高度、增大流道长度、利用原流道内自然流动中最佳流线形状构成流道背部形状以及进水流道与艇体的连接,这显著改善了“艇体-进水流道-喷泵”流场性能及推进性能.
喷水推进、进水流道、仿生设计、计算流体力学、数值计算
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U664.34(船舶工程)
国防科研项目;国家自然科学基金资助项目4355161551,51209212
2014-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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