10.3404/j.issn.1672-7649.2014.09.002
基于仿生的船体防污减阻协同作用及其进展
船体防污和减阻一直是研究的热点,几十年来,船舶、制造、材料等领域的许多学者从不同角度对防污、减阻机理与技术进行了广泛研究,已取得了一系列的丰硕成果.但迄今为止,防污与减阻技术的研究仍分属于2个不同的研究领域,如果将微结构仿生防污延伸到微结构的主动仿生减阻,利用仿生表面微结构同时实现防污和主动减阻,构建仿生防污、减阻的一体化技术,这将具有重要意义,可望为解决防污、减阻2种技术分别使用时面临的技术难题提供新的思路.本文提出船体防污减阻协同作用技术的概念,分析它具有的优势,并详细介绍基于贝壳仿生的防污减阻协同作用技术及其实现手段.
仿生、防污减阻、协同作用
36
U664.1(船舶工程)
国家自然科学基金资助项目51379166
2014-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
7-12