集体逃逸舱开孔耐压球壳优化设计

摘要：

开孔耐压球壳是集体逃逸舱的主要承压结构，其强度和稳定性直接关系到逃生人员的生命安全。本文推导了计算静水压力下开孔耐压球壳应力的解析单元法( AEM)，该方法与有限元法计算结果吻合。对开孔耐压球壳极限强度进行有限元分析，用响应面法( RSM )建立非线性稳定性近似公式。基于强度和稳定性计算公式，联合采用多岛遗传算法( MIGA)和Hook-Jeeves法进行优化设计，得到满足强度和稳定性要求重量最轻的设计方案。

关键词：集体逃逸舱、耐压球壳、开孔、解析单元法、响应面法、优化设计

分类号：U662.2(船舶工程)

在线出版日期：2014-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：104-110