10.3404/j.issn.1672-7649.2013.11.003
基于CFD的舷墙开口排水计算方法
舰船在海浪上航行,首部甲板上浪的问题无法避免,常常会影响船的浮态、稳性以及结构强度等方面,因此将上浪的海水迅速地排出刻不容缓.基于CFD方法模拟比较传统的栏杆式舷墙方案与考虑雷达散射要求后连续舷墙的开孔方案之间,各时间段下排水速度和排水体积以及在舷墙不同数量、面积、位置的开孔组合,对提出的4种方案进行分析比较.本文提出一种采用CFD模拟计算舷墙排水的新方法,其结论和建议可为军船舷墙设计提供参考.
舷墙、CFD、排水速度、排水体积
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U663.3(船舶工程)
2014-01-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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