高速列车半主动悬挂减振系统

摘要：

随着我国高速铁路的发展,高速列车运行的平稳性要求也随之提高.通过设计合适的悬挂系统控制车辆振动是改善其平稳性的有效手段.本文通过比较,提出半主动悬挂减振系统是现运用于我国高速列车的首选方案,并对半主动悬挂系统的原理及系统组成做了详细的阐述.

关键词：高速列车、减振、半主动悬挂系统

所属期刊栏目：34

分类号：U266.2(机车工程)

在线出版日期：2013-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：108-110