薄膜型LNG液舱晃荡压力与结构响应试验

摘要：

影响薄膜型LNG船大型化的一个关键问题是严重的液舱晃荡冲击压力以及由此引起的复杂和危险的结构动响应,至今模型试验是研究此类问题的最重要的方法.本文以某大型LNG船尺度较大和运动较剧烈的2号液舱为研究对象,设计了精细的三维晃荡试验模型,通过不同载液水平的系列规则和不规则运动激励的晃荡试验研究晃荡冲击压力特性;基于薄膜型液舱围护系统结构性能计算结果,设计四边简支铜板格分析液舱围护系统结构弹性效应;另外,还利用浪高仪测量液舱波面运动情况.试验结果表明不论规则运动激励,还是不规则运动激励,晃荡冲击压力幅值均表现出明显的随机性,耦合运动工况可能产生远大于单自由度运动工况的晃荡冲击压力.晃荡冲击压力、应力和波面测量结果可为验证晃荡数值方法和液舱围护系统结构设计提供依据.

关键词：薄膜型LNG液舱、晃荡冲击压力、结构动响应、模型试验

所属期刊栏目：33

分类号：U661.4(船舶工程)

资助基金：工信部十一五高技术船舶科研项目大型液化天然气船工程开发基础技术研究Z107

在线出版日期：2011-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：17-24