增压比5的离心压气机设计

摘要：

采用叶轮+扩压器+排气蜗壳组合的数值摸拟(I+D+V)方式,针对一使用压比为5.0的离心压气机开展设计研究.研究表明,跨音速扩压器的设计研究与跨音速叶轮研究同样重要;跨音速扩压器进口喉道将经历2种不同的堵塞状态;低转速的堵塞状态决定低转速时压气机的流量范围,高转速的堵塞状态决定叶轮极限负荷,即压气机极限转速和压比.采用I+D+V方式获得的压气机特性图显示,设计点(压比5.0,流量2.0 m3/s)处于最高效区,级效率0.85,喘振裕度0.17以上.

关键词：高压比离心压气机、气动设计

所属期刊栏目：32

分类号：U664.121(船舶工程)

在线出版日期：2010-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：81-84,110