船用汽轮发电机组振动偏大问题的处理

摘要：

船用汽轮发电机组在试验中出现基频下轴向和垂向振动偏大,减速器轴承振速高达5 mm/s以上.为了解决此振动问题,进行了汽轮机和减速器单独试验,结果二者单独运转时振动皆良好.检查二者之间联结的齿式联轴器,发现齿套与挡环存在碰擦,造成汽轮机和减速器联结运转时产生附加力.经过齿套相关尺寸扩大,机组振动大幅度下降,问题得以解决.通过该振动问题的处理表明,汽轮机和减速器之间的联结挠性差,造成机组振动偏大,尤其是基频下轴向和垂向振动偏大.

关键词：汽轮发电机组、联轴器、振动

所属期刊栏目：31

分类号：U664.1(船舶工程)

在线出版日期：2009-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：46-48