粘弹性包覆管路系统动力特性研究

摘要：

对粘弹性包覆管路系统进行了理论及数值分析,基于复刚度法推导出了直管阻尼处理后的复合结构损耗因子为η=β1-(1)/(1+eA),对弯管系统进行了固液耦合振动分析.因充液输送管路内脉动的随机性,用ANSYS 对自由阻尼处理后直管及弯管进行了动力特性研究,结果表明,粘弹性自由阻尼处理对二者的减振效果相当明显,但当粘弹性包覆层厚度δ≥0-5 mm 时,再增大厚度对二者的衰减强度不是很有效.

关键词：结构损耗因子、固液耦合、动力特性

所属期刊栏目：31

分类号：U674.76;TB53

资助基金：民口配套研制基金资助项目JPPT-115-147

在线出版日期：2009-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-59