含裂纹损伤船体板板条梁的非线性动力响应
研究含裂纹损伤船体板板条梁两端固支,受横向阶跃均布载荷作用下的非线性动力响应问题.考虑横向剪切变形和几何非线性,根据Hamilton原理导出板条梁的非线性动力方程,并应用线弹簧理论将裂纹引入到动力方程中,用有限差分法对方程进行求解.文中讨论了裂纹的存在与否,载荷作用形式,裂纹长度和裂纹位置等因素对船体板板条梁的非线性动力响应的影响.
横向阶跃载荷、裂纹、板条梁、有限差分、非线性动力响应
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U6(水路运输)
国家自然科学基金10202013;上海市高校优秀青年教师后备人选基金
2007-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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