航行中船舶纵向齿轮机构机械效率的实验验证

摘要：

船舶在波浪中航行时,船舶的总体弯曲变形会使沿船体纵向布置齿轮机构的轴承座中心距产生缩减,从而可能使齿轮机构处于双面啮合工作状态[1].文献[2]推导了在该双面啮合工作状态时沿船体纵向布置齿轮机构机械效率的理论计算公式.本文着重以一种简单的实验测定方法对该理论计算公式进行验证.实验测定表明,理论计算结果与实验测定值接近,理论计算公式切合实际.

关键词：实验验证、船舶纵向齿轮机构、双面啮合工作状态、机械效率

所属期刊栏目：28

分类号：U644.2(通航建筑物与助航设备)

资助基金：上海市科委资助项目02ZF14064

在线出版日期：2006-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34