可移式水下储供油装置水力特性研究

摘要：

可移动式水下储供油装置是一种全新的海上储供油设备,具有加油、运油、储油、供油、可机动转移等多重功能,适合平战结合,充分发挥作用.本文建立了基于RNG k-ε湍流模式的水下储供油装置水力特性CFD理论模型,并以非平衡壁面函数法耦合壁面条件,通过FVM求解理论模型.计算中压力和速度的耦合采用SIMPLE算法,并对压力方程采用PRESTO !格式求解.计算结果和实验结果的对比表明,所建立的理论模型在计算水下航行器的水力特性时有良好的精度.本文对9 m×20 m×60 m典型结构外形的水下储供油装置主体系统的CFD计算为系统外形的选取、总阻力的确定、拖航系统的配置等工作提供了直接的依据.

关键词：湍流、计算流体力学(CFD)、阻力、水下储供油装置

所属期刊栏目：28

分类号：TV13(水利工程基础科学)

在线出版日期：2006-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27