航空公司干支结合的模式选择研究

摘要：

干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径.通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润.研究发现:第一,成本会对干支线航空公司的均衡利润产生明显的影响,均衡利润是成本的减函数,并且成本的大小还会影响干线航空公司对合作模式的选择.第二,旅客密度是影响选择收益共享还是运力购买模式的主要因素,旅客密度越大,干线航司倾向于选择运力购买模式.

关键词：干线航空公司、支线航空公司、收益共享模式、运力购买模式

所属期刊栏目：43

分类号：F562;O141.4(航空运输经济)

资助基金：国家自然科学基金;民航局科教项目;中国民用航空飞行学院研究生创新项目;中国民用航空飞行学院大学生创新训练计划项目

在线出版日期：2023-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：92-95,147